¿Qué es exactamente el barcostop?

El barcostop es un término que comienza a escucharse cada vez más a menudo entre los viajeros. El nombre deriva del concepto de autostop, fruto de la unión de auto(coche) + stop nace el término barco + stop.  Como su nombre indica, se trata de viajar pidiendo transporte gratuito o a cambio de tu trabajo a los propietarios, en este caso de barcos en lugar de coches y por mar en lugar de carretera.

 

Barcostop

 
 
Trasladarse de un lugar a otro a bordo de un barco resulta sumamente atractivo. Hay multitud de razones que hacen que alguien se interese por el viaje en velero:
  • La inaccesibilidad, pues hay lugares en los que no hay ningún medio de transporte  y únicamente el velero es el que te permite llegar.
  • La aventura, viajar por mar implica cierta de sed de riesgo e inquietude por explorar.
  • La economía, puedes conseguir viajar gratis o colaborar con tu trabajo a bordo.
  • La ecológica, prefieres evitar el avión y viajar con el viento.
  • La experiencia, buscas vivir momentos diferentes.
Todo el que tenga una disposición activa, ganas de colaborar y, por supuesto, que no se maree fácilmente puede embarcarse y viajar en velero. El mar es un medio para muchos desconocido, hay que guardarle respeto. En la mayoría de travesías mostrará sus bondades, pero nunca hay que olvidar que también puede mostrarte su lado menos amable.
 
 
Mantenimiento en veleros
 
 
 
No es necesario tener experiencia náutica previa. La persona a cargo del velero te indicará cómo puedes ayudar y poco a poco irás aprendiendo lo necesario. Si no tienes ningún tipo de experiencia, siempre puedes colaborar al máximo en otros roles como el mantenimiento, la limpieza, la cocina y la logística (comprar, encargar, reservar,…).
 
Se puede llegar hacer barcostop en cualquier puerto del mundo, pero improbable encontrar velero si no sabes qué puerto es el más indicado y cuándo acudir. Al igual que el autoestop, es realmente aconsejable averiguar cuáles son los puntos candentes además de saber cuáles son las mejores temporadas.
 
En la mayoría de puertos la navegación es local, salen y vuelven los veleros el mismo día. Sin embargo, existen puertos principales en los que hay más movimiento, aquí es donde encontrarás veleros que hacen paradas en sus travesías. También hay que tener muy en cuenta la temporada, ya que viajar en velero está directamente relacionado con la meteorología.
 
 
Allende los mares en catamaran
 
 
Puedes encontrar todo tipos de barcos, pero la mayoría de los que aceptan tripulación no profesional y sin importar si tienes experiencia náutica son de alrededor de unos 30-50 pies (9-15 metros). Generalmente monocascos aunque cada vez hay más catamaranes que también aceptan tripulantes.
 
Se puede conseguir viajar en barcostop por un solo día hasta incluso semanas y meses. Hay veleros que viajan muy lentos y en un mismo país, van de puerto en puerto y se quedan disfrutando del nuevo destino. Otros cuyo objetivo es descubrir otro país con lo que generalmente la travesía suele durar unos días. Hay quien planea varios meses de navegación seguidos. Y también los hay quienes buscan tripulación para cruces oceánicos.
 
 
 
Navegando en Panama
 
 
Se han de sopesar fríamente las condiciones en las que te embarcas, no es lo mismo navegar un día que varias semanas seguidas. El mar es puede llegar a convertirse en un medio realmente inhóspito, el estilo de vida al vivir y viajar en velero puede resultar muy atractivo pero también tiene muchos contras, desaparece el confort que tienes en tierra, se convive en un espacio reducido las 24 horas y cuando las cosas funcionan, todo es maravilloso, pero cuando las cosas van mal, ya sea por la meteorología, falta de conexión entre la tripulación, cansancio, mareos, etc se puede convertir en una experiencia fatal.
 
Recomiendo siempre pensarlo dos veces antes de saltar en un velero, conocer el itinerario, roles a desempeñar, gastos, tipo de viaje, experiencia del capitán, dónde dormirás, hábitos de la tripulación, etc; pequeños detalles que pueden ayudar mucho si logras hablarlos de antemano para evitar malentendidos.
 
 
Barco para mantenimiento
 
 
Viajar en velero de forma completamente gratuita, a gastos pagados a cambio de trabajo, es posible pero no común. El mantenimiento de un barco es caro y viajar en él también. Generalmente el dueño suele plantear al menos compartir gastos de comida, bebida, diesel y tasas del puerto, dependen mucho del estilo de vida del capitán y el destino pero suelen rondar los 5-50 euros diarios. Además, muchos también exigen una contribución ya sea diaria, semanal o mensual, para ayudar con los gastos de mantenimiento del velero y quizá también para continuar con su estilo de vida, depende del tipo de barco pero puede variar de entre unos 100-500 euros semanales aproximadamente.
 
 
Atardecer navegando en velero
 
 
Cuando muchos piensan en un viaje en velero suena a caro e inaccesible, ya que lo que más popular son los viajes programados. Pero al viajar directamente con el propietario, el viaje es realmente barato y además se tiene la oportunidad de llegar a lugares a los que no podrías llegar de otra manera y además, con la satisfacción de hacerlo por ti mismo, explorando y compartiendo la aventura con alguien experimentado.
 
Si se hacen cuentas de cuánto costaría el alojamiento, el transporte, la comida más la experiencia (que es todo lo que brinda un velero) en cualquier viaje por tierra y se compara con lo que un propietario de manera individual te propone compartiendo los gastos del viaje e incluso ayudando con una contribución semanal, el viaje sale realmente económico. Compartes la aventura de quien te abre las puertas de su casa, su medio transporte y su sueño.
 
 
Viajar en velero
 
 
En cuanto a los destinos… todos los que puedas imaginar y ¡muchos que todavía ni has oído nombrar! El mapa se expande, y si ya cuesta elegir destino o travesía por tierra, imagina si además agregas el mar. Hay veleros viajando por todos los rincones, y gran parte de ellos están encantados de poder compartir su aventura.
 
Hay infinidad de diferentes travesías, por no hablar de que cada barco es distinto y más aún su propietario. Una experiencia en barcostop es irrepetible, cada una es única y siempre se aprende algo nuevo. ¿Ya lo has probado? ¿Quieres aportar algún consejo más?

Comparte:

paula al timon

Soy Paula. Al terminar la carrera de arquitectura, descubrí la vida del navegante haciendo barcostop en un cruce Atlántico (2014), tras 2 años embarcando en numerosos traslados y travesías decidí dar un giro a mi vida y hacerme capitana.

Ahora, me dedico a la navegación en sus múltiples facetas: navego como capitana o segunda de bordo, organizo eventos náuticos, ofrezco formación náutica y creo contenido relevante sobre navegación y estilo de vida a bordo, impulsando a muchos que desconocían este mundo a explorarlo, formarse y disfrutarlo.

Yachtmaster Ocean RYA y PPER con +55.000 millas náuticas.

15 comentarios

  1. hola Paula ,muy bueno lo que haces .si bien nunca navegue es algo que me apasiona ,y algún día me gustaría hacerlo ,hoy vi tus vídeos en Youtube ,nada mas lindo viajar conocer abrir la mente y descubrir de que se trata el mundo.te felicito y un saludo a la distacia.

  2. Es muy bueno lo que haces paula! yo hice muchos viajes dentro del rio de la plata! Algun dia me gustaria embarcarme mas alla!

  3. Paula te felicito por lo que haces y por los videos que preparas. Yo vivo en Buenos Aires y querìa saber cuando estarìan pasando por acà.
    Saludos
    Alberto

  4. Hola Paula!!soy seguidor tuyo en YouTube y con muchas ganas de cruzar el charco con los alíseos,de momento aún no encontré el momento,pero tus vídeos son una gran inspiración.Aficionado a la náutica de recreo con muchas ganas de atravesar los grandes mares je,je…gracias por tus consejos.Bicos

      1. Cómo va este año la aventura de Stella Oceani??tripulación cubierta??aún quedaba alguna plaza por cubrir creo….sería maravilloso poder acompañaros…besitos Paula

  5. La combinación perfecta, 2 bellezas inigualables ¨La Naturaleza del Mar y tu Paula¨. I fell in love as soon as I saw you on Joans Plana´s Documentary, i think you are the most beautiful, smart sweet and strong girl that I have ever seen. I am a Marine Electromechanic and I am thinking to change my way of living. You have helped me a lot to me make the right decision. I am currently in Alicante and waiting for that chance to get in a vessel sailboat. I send you my best wishes and hugs. I hope I ever get the chance to share with you!

  6. Buenos días Paula

    Estoy realmente interesado en cruzar el Atlántico este año. Lo he intentado en tres ocasiones, y casi siempre por razones de peso, no he podido lograrlo todavía. Poseo el PER desde el año 96 y he realizado diversas travesías a Baleares y Cerdeña, colaborando con una empresa de chárter que también es escuela, homologada por la Marina Mercante.
    Pero más que marinero, me considero un buen tripulante! Estoy siempre dispuesto a llevar a cabo cualquier actividad que se requiera! Y creo tener facilidad para empatizar con la gente!
    Bueno …en definitiva, me gustaría tener la posibilidad de formar parte de la tripulación del Copérnico Doblón para cruzar el Atlántico.
    En un principio mi idea es navegar desde Cádiz (01/10) a Las Palmas (10/10) para ir poniéndome al día!

    Un abrazo y seguimos en contacto!

    Alberto

  7. Hola Paula, desde que descubrí tu canal en YouTube cada noche veo un video nuevo y me entra la cosquillita por estar ahí con ustedes. Espero algún día poder navegar con ustedes. Gracias por todo lo que haces

  8. Hola paula¡¡ Que lindo mensaje, ademas de viajar en velero sin tener uno propio, igual sales a conseguir tu sueño una gran historia, me gustaria y me das fuerzas para poder hacerlo.
    Te mando un saludo
    Mariano Lanzilotta

  9. Hola, soy Flor

    Me encuentro realizando el PER. Y quiero continuar aprendiendo y saliendo al mar 🌊
    Amo la navegar, la naturaleza, y estoy en busqueda de viajar navegando para conocer lugares, personas y nuevas experienvias

    Me tope con tu web, no encuentro donde poder ver las opciones de barcostop. Me podrías ayudar con eso?
    Asi mismo, te cuento que estoy con muchas ganas de salir a navegar y realmente todo lo que me topo es pago y cobran muy alto para lo que pudo acceder en este momento.Vos tendrás más información que pueda ayudarme?

    Desde ya GRACIAS!!

    Saludos

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Sobre mi

Soy Paula. Yachtmaster Ocean RYA y PPER con +55.000 millas náuticas.

Me dedico a la navegación en sus múltiples facetas: navego como capitana o segunda de bordo, organizo eventos náuticos, ofrezco formación náutica y creo contenido relevante sobre navegación y estilo de vida a bordo, i
mpulsando a muchos que desconocían este mundo a explorarlo, formarse y disfrutarlo.

Newsletter

Contacta

Si tienes cualquier duda,
¡contacta conmigo!

suscríbete a la Newsletter para recibir información sobre:

Travesías, eventos, formaciones y... ¡traslados última hora!

Experiencia náutica +40.000NM

(Muestro solo algunas de las travesías de +150NM)

Segunda a bordo, SV El Doblón, Goleta 80 pies, Ushuaia, Taller polar, 1 mes 2022
Segunda a bordo, SY Copérnico Doblón, Aluminio 68 pies, Ecuador-Galápagos, 2 meses 2022
– Tripulante, SV El Doblón, Goleta 80 pies, Ushuaia, 1 mes 2022
– Capitana, SV Crab, Solaris 44 pies, Split, Croacia – Génova-Italia, 2 meses 2021
Capitana, SV varios, Baleares, 1 mes 2020
– Navegante oceánicoSV Suka Elan 45pies, España,1 semana Noviembre 2019
– First MateCat Pulpo Lagoon 50pies, Francia-España,Traslado 2 semanas Julio 2019
– CapitanaSV Helena Hanse 45pies, Adriático, Croacia, 2 semanas Junio 2019
– CapitanaSV Sun Odyssey 40 pies, Paraty Brasil, 1 semana Marzo 2019
– Segunda a bordoSY Copérnico Doblón Custom 68 pies, España, Brasil, 3 meses 2019
– CapitanaCAT Fos, Catamarán 40 pies, Islas Eolias, Italia, 1 semana, Septiembre 2018
– CapitanaSV Senza Segredi, Oceanis 50 pies, Islas Eolias, Italia, 3 semanas, Septiembre 2018
– CapitanaSY Copérnico Doblón, Aluminio 68 pies, Gibraltar e Islas Baleares, Agosto 2018
– Segunda a bordoSY Copérnico Doblón, Aluminio 68ft, Caribe, Atlántico, Portugal, mayo-julio 2018
– Navegante astronómicaSV Acrobat, Sigma 38pies, Cádiz-Lanzarote 1 semana 2017, Enero 2018
– PatronaSV Atwa, Sun Odyssey 45 pies, Traslado Mallorca-Cartagena España, Octubre 2017
– PatronaCAT E-Barka, Fountaine Pajot 40 pies, Egeo, 1 semana, Octubre 2017
– Patrona, SV GoOn, Trintella IV 40 pies, Jónico, 2 semanas, Septiembre 2017
– Patrona, SV Lonaki, Bavaria 36 pies, mar Jónico, 2 semanas 2017
– First mateSV Le Soleil, Jeanneau 36ft, Holanda-Inglaterra + ARC Portugal , 5 semanas, Junio 2017
– First mateSV Joss, Tayana 37ft, traslado España-Países Bajos, 2 semanas, Mayo 2017
– TripulanteSV Acrobat, Sigma 38ft, Exploración en ríos España, 2 semanas 2017
– First mateprivado, CAT Spirit of Inyati, San Francis 50 pies, Grecia, 3 meses Verano 2016
– First mate y cocinera charterSV Natalie, Beneteau 50pies, San Blas-Panamá, 8 meses, 2015
– TripulanteNo Stress, Amel 54pies, travesía del Atlántico, noviembre de 2014

Charlas

  • 2023
    Salón Náutico Düsseldorf
    Fitur – Evento MiNube
    I Congreso de Patrones y Capitanes de Yate
    Feria Náutica Ababor
  • 2022
    Salón Náutico Barcelona
    Feria Náutica Ababor
  • 2020
    Congreso Náutico ANEN
    Premios Genio. Grupo Vocento
  • 2019
    TED Talk
    Guru Talks
  • 2018
    Sail In Festival 
  • 2017
    Jornada de los Grandes Viajes


También charlas en colegios, universidades, empresas y eventos.

IDIOMAS

  • Español
  • Catalán
  • Inglés
  • Portugués
  • Aprendiendo francés, italiano.


Vocabulario náutico: inglés, español, italiano.

Formación

  • RYA Yatchmaster Ocean
  • RYA Yatchmaster Offshore
  • RYA VHF SCR
  • RYA First Aid
  • Cruz Roja Primeros Auxilios 
  • Cruz Roja Socorrismo Acuático 
  • CMAS Buceadora 1 estrella
  • STCW Operador general SMSSM
  • STCW Formación sanitaria Inicial
  • STCW Botes de rescate no rápidos 
  • STCW Avanzado contra incendios
  • STCW Formación básica en seguridad 
  • PPER
  • Capitán de yate
  • Patrona de Yate
  • P.E.R.
  • Arquitectura Superior

Proyectos náuticos

  • 1º programa formativo de electricidad: Taller electricidad a bordo
    Creación del programa formativo: Taller iniciación a la navegación.
    2023

  • Evento: I Encuentro de Navegantes
    1º programa formativo de meteo: Taller meteorología a bordo
    1º expedición: Taller de navegación polar
    2022

  • 1º Curso de Navegación astronómica.
    2021

  • Evento/travesía: Stella Oceani Med, nuevas reglas: navegación costera y altura.
    2020

  • Creación del programa formativo a bordo como instructora: 1ª vez como skipper.
    2019

  • 1º propuesta de un taller creativo a bordo: escritura de viajes con Aniko Villalba.
    2018
    Video

     

  • 1ª evento/travesía: competición astronómica de posición: Stella Oceani.
    2018
    http://stellaoceani.com/