FAQs

Al no tener barco propio todavía no puedo realizar este tipo de intercambios de navegación por ayudar a bordo tan fácilmente.

Cuando organizo travesías, normalmente  alquilo previamente el velero o de vez en cuando propongo navegación en un velero particular. Con lo que embarcar y aceptarte a cambio de ayudar a bordo no es fácil en este momento. Sin embargo, depende de la travesía sí aceptamos personas a veces de esta manera.

De hecho, yo aprendí a navegar así, embarcando como tripulante en barcos de otras personas, primero sin conocimientos y a medida que sumaba horas de mar, cada vez fui sintiéndome más competente a bordo con lo que pude aportar cada vez más.

Si quieres participar en travesías de particulares, traslados o talleres formativos, no olvides de contarme sobre ti y porqué quieres embarcar, siempre creo grupo afines. Suscríbete para recibir las propuestas en tu email y echa un vistazo a la página «navegar».

Si te interesa participar en un traslado ya sea como capitán/a o tripulante, te comparto un video que puede ayudarte a resolver unas cuantas dudas.
Cómo acceder, qué perfil se busca, cómo te encuentran, si se necesita titulación o no, etc. En la descripción del video encontrarás webs y páginas de Facebook que ayudan a conectar tripulantes/capitanes con veleros que requieren de traslado.

Aquí un video sobre el traslado de un catamarán desde Francia a Baleares rodeando Portugal y España, espero te inspire.

Y unos cuantos consejos en la entrevista realizada a Alberto  capitán con el que navegamos durante este traslado, nos cuenta sobre titulaciones y cómo hacerse un hueco en este mundo de mar.

Yo de vez en cuando realizo traslados ya sea motor o vela. A veces necesito tripulantes que embarquen conmigo, si te interesa, te recomiendo que te suscribas al blog para que te avisemos directamente por email, también suelo avisar sobre eventos o charlas: https://allende-losmares.com/suscripcion

Te comparto un artículo detallado de todas las titulaciones náuticas españolas recreativas, requisitos, competencias, precios, tiempos, … y también el recorrido hasta llegar a poder ser profesional del mar.

Desconozco las convalidaciones sobre titulaciones náuticas de otros países.

Ropa cómoda, en función del plan de navegación combina de navegación y ropa casual.

Calzado, zapatillas si puede ser de suela blanca mejor para andar por el barco y no mancharlo. Es conveniente traer un calzado adecuado para evitar que se moje, por si lloviera.

Aunque sea verano, lleva siempre chaqueta para travesías nocturnas o salidas al mar en general, un cortavientos y chubasquero no ocupan y son muy útiles a bordo.

Creo pueden orientarte estos dos videos sobre qué llevar en la maleta: de invierno y  de verano . Y aquí encuentras un artículo más completo.

Protección del sol: Además de protector solar, recuerda si tienes gorra y gafas de sol (polarizadas mejor).

A poder ser, maleta blanda para poder estibarla.

La temporada para navegar del Caribe a España comienza en marzo hasta junio aproximadamente. Aquí un video de cómo se puede descargar el parte meteorológico cuando no hay cobertura en mitad de este cruce precisamente, entre Bermudas y Azores.

Y sobre vida a bordo para que te hagas una idea general del cruce, video sobre la adaptación los primeros días y también qué se puede llegar a cocinar tantos días a bordo.

Te resultará muy útil ver este video sobre Qué tener en cuenta a la hora de decidirse por un cruce del Atlántico. Mismo tema por escrito, en este artículo.

Si te interesa, te recomiendo que te suscribas al blog para que te avisemos directamente por email cuando tengamos fechas concretas de navegaciones, eventos, charlas o traslados: https://allendelosmares.com/suscripcion/

En el blog hay un apartado exclusivo sobre el barcostop y también en mi canal de Youtube una lista de reproducción dedicada a ello, seguro encuentras respuestas a muchas de tus dudas.

 WEBS: Si quieres probar suerte en el barcostop, te animo a crear un perfil tanto en Findacrew como Crebay, webs gratuitas que conectan veleros y tripulantes en todo el mundo, así es como viajé yo los primeros cuatro años.

El barcostop consiste en embarcar como tripulante en el barco/hogar de una persona que realiza una travesía, se trata de un intercambio en el que hay tantos factores en juego que a veces sale genial, otras fatal y otras directamente no salen. Aquí un ejemplo de cómo Luis nos cuenta su intención de realizar barcostop y al año siguiente volvemos a realizar una entrevista y nos cuenta su barcostop fallido:

– Luis da un giro a su vida y se lanza a navegar

– Barcostop fallido

Una historia con final feliz, Renata y Nacho nos cuentan cómo encontraron barco y algunos consejos más.

Creo que estos videos (si aún no los has visto) te pueden ser útiles para resolver algunas de tus dudas:

– Consejos para el barcostop y viajar en velero como tripulante

– Cómo conseguir entrar en un barco como tripulante

– Puertos donde encontrar barcos

Aquí el último video para inspirarte por si el mundo del mar te llama tanto como a nosotras, junto a Suzanne que también comenzó a navegar como barcostopista como yo, realizamos una entrevista conjunta en la que contamos cómo del barcostop decidimos dedicarnos a la navegación y hacernos capitanas.

Sobre la venta de sextantes hay nuevos y de segunda mano. Puedes encontrar precios entre 250€ y 2500€.

Te resumo rápidamente:

Modelos: El más popular de plástico es el Davis y de metálicos el Astra IIIb. Aunque los más usados son el Astra, Tamaya o Freiberger así como modelos chinos y rusos que están bien (no sé qué modelo son).

A tener en cuenta sobre los de segunda mano, si la persona que lo vende sabe sobre ello podrá decirte si está en buenas condiciones o no, pero en general se suele vender porque es heredado y no saben usarlo. Sobre posibles golpes o mal ajustes de un sextante de segunda mano… siempre existe riesgo, aunque conozco bastante gente que sí opta por esta opción de compra de sextante de segunda mano especialmente de metal.

Sobre calidad, en general son mejores los metálicos frente a los de plástico. Sobre practicidad, más fácil de llevar y menos cuidado requiere uno de plástico. Ambas opciones son buenas, todo depende del uso.

Hay más modelos, el sextante Horizon de Cassens&Plath es de los mejores del mercado.

Si todavía no conoces los sextantes, es mejor probarlos y luego decidir por la compra ya teniendo más información, aún así te dejo enlaces de algunos por si finalmente quisieras comprar uno:

– Davis Mark 15

– Davis Mark 25 (Entre el Davis 15 y Davis 25 puedes elegir comprar el que quiera, ambos están bien)

– Astra

– Tamaya

– Sextante Chino

– Cassens&Plath

No te recomiendo este:

– Davis Mark 3

No te confundas con estas ofertas de sextantes metálicos que son decorativos (si dudas, fíjate bien en el tamaño):

– Sextante decorativo

Y sin duda, te recomiendo pongas a prueba las habilidades marineras en la travesía astronómica que organizamos, Stella Oceani,. Instagram, Facebook y Youtube.

Si buscas curso para aprender a navegar con sextante, organizo en primavera formaciones a bordo, aquí tienes toda la información: Curso de navegación astronómica a bordo. Puedes suscribirte para recibir informaciones sobre nuevas fechas.