Más de 20.000 millas después: así avanza la Vuelta Vertical

Más de 20.000 millas después: así avanza la Vuelta Vertical

Cuando zarpamos de Castellón, la Vuelta Vertical era una idea enorme dibujada sobre un mapa.

Hoy, después de navegar más de 20.000 millas, atravesar cuatro océanos y enfrentarnos a algunas de las condiciones más duras que he vivido a bordo, ese sueño ya se está convirtiendo en realidad.

Y también en una experiencia profundamente transformadora.

vuelta vertical paula cubierta

Desde nuestra salida del Mediterráneo hemos ido enlazando etapas completamente distintas.

Primero pusimos rumbo sur por el Atlántico. Después llegó la aproximación a la región antártica, el cruce del Atlántico Sur, el océano Índico y, ahora, estamos cerca de completar la navegación por el Pacífico Sur.

Todavía miro el mapa y me cuesta creer todo lo que hemos recorrido.

Pienso en lo vivido y siento que muchas de estas historias son las que antes leía en los libros. Ahora puedo compartirlas como experiencias propias.

Cuatro océanos y algunos de los lugares más remotos del planeta

Durante estos meses hemos dejado atrás lugares y puntos geográficos que siempre habían parecido muy lejanos.

Hemos navegado frente al cabo de Buena Esperanza y el cabo Leeuwin. Hemos pasado del meridiano 0 al meridiano 180, incluyendo el cambio de fecha, y llegamos hasta las proximidades del remoto Punto Nemo.

Ahora avanzamos por las grandes latitudes del sur, entre los llamados 40 Rugientes y 50 Bramadores.

Esquivamos por el norte una gran borrasca situada al sur y convivimos con un estado de la mar que, de alguna manera, ya empieza a parecernos normal.

Fuera, el océano ruge.

Dentro, seguimos cocinando, haciendo guardias y manteniendo el ritmo de la vida a bordo con una calma sorprendente.

Hoy, por ejemplo, hemos preparado el último bizcocho de esta travesía.

57 días sin salir del barco

vuelta verticao paula ola fondo

Llevamos 57 días embarcados sin salir del barco. Nos quedan unas 1.200 millas para terminar esta segunda gran etapa de la Vuelta Vertical: la navegación desde Argentina hasta Chile rodeando la Antártida.

Sin duda, ha sido la etapa más accidentada hasta el momento.

Hemos navegado con vientos superiores a 60 nudos, avanzado entre icebergs y soportado un mar que nos ha recordado varias veces quién manda en estas latitudes.

La ola monstruosa del Atlántico Sur

En el Atlántico Sur, alrededor de la latitud 52º Sur, una ola aislada de aproximadamente diez metros de altura estuvo cerca de comprometer gravemente el proyecto.

Este tipo de ola se conoce como ola monstruosa o freak wave.

El golpe nos dejó sin balsa salvavidas, sin comunicaciones y con varios daños a bordo.

La situación nos obligó a abortar la misión antártica e iniciar una navegación de aproximadamente 1.900 millas hasta Argentina.

Fueron doce días sin comunicaciones y sin acceso a información meteorológica.

Paradójicamente, y a pesar de la dificultad, fue una de las etapas que más disfruté.

Navegar completamente conectada con la naturaleza, con todos los sentidos alerta y confiando más que nunca en el instinto, fue una experiencia difícil de explicar.

Durante aquellos días no había mensajes, partes meteorológicos ni información exterior.

Solo el barco, el océano y nosotros.

El Índico tampoco nos lo puso fácil

Ya en el océano Índico, otro golpe de mar dejó a Miguel con una herida abierta en la cabeza.

Afortunadamente, todo quedó en un susto y se encuentra bien.

Pero el episodio volvió a recordarnos la fuerza con la que las olas pueden golpear en estas latitudes. En general, terminamos aquella etapa bastante magullados.

Estas olas no perdonan.

La vida sigue dentro del barco

A pesar de todo, la vida a bordo continúa siendo buenísima.

Después de más de cincuenta días embarcados, la alimentación también ha cambiado.

Se han terminado los productos frescos, las cosas para picar y muchos de esos pequeños alimentos que hacen más variado el día a día.

Ha llegado el momento de controlar las provisiones y racionar parte de la comida para asegurarnos de que todo alcance hasta la llegada.

Y, aun así, el ambiente dentro del barco sigue siendo increíble.

Siete personas, cuatro países y un mismo objetivo

vuelta vertical tripulacion antartida

Esta etapa por los mares del sur la estamos haciendo siete personas a bordo. La tripulación está formada por:

  • Pedro, capitán
  • Víctor, de España
  • Miguel, de Uruguay
  • Puchi, de Argentina
  • Adri, de España
  • Yammel, de México
  • Y yo, Paula

Sinceramente, no podría haber imaginado una convivencia mejor.

Todos hemos sabido lidiar con la incomodidad, la falta de confort, el cansancio y la intensidad de los momentos difíciles.

Hemos aprendido a darnos espacio, a favorecer la comunicación y a navegar juntos por un objetivo común.

En un barco, y especialmente durante una etapa tan larga, la convivencia puede convertirse en uno de los grandes desafíos.

En nuestro caso, está siendo una de las mejores partes de esta experiencia.

Navegando a más de nueve nudos por el Pacífico Sur

En el momento de escribir estas líneas nos encontramos en la posición: 44º 56’ S, 104º 09’ W.

Navegamos con entre 30 y 32 nudos de viento por la aleta, el cuarto rizo en la vela mayor y el génova entangonado, reducido aproximadamente al 40 %.

Nuestra velocidad media es de 9,1 nudos.

El barco continúa avanzando hacia Chile mientras dejamos atrás, milla a milla, esta enorme etapa por los mares del sur.

La ruta recorrida hasta ahora

El trazado de nuestra navegación empieza ya a ocupar buena parte del mapa del mundo.

vuelta vertical ruta

Desde España descendimos por el Atlántico hasta Sudamérica. Después navegamos hacia las grandes latitudes australes, cruzamos el Atlántico Sur y el Índico y continuamos hacia el este por el Pacífico Sur.

Cada punto de esa línea representa días de navegación, guardias, reparaciones, decisiones meteorológicas y momentos que difícilmente olvidaremos.

La próxima parada: Valdivia

Si todo avanza como esperamos, alrededor del 3 de mayo llegaremos a Valdivia, en Chile.

Será una parada breve e intensa, casi como entrar en boxes.

Tendremos que comprar material, realizar reparaciones, revisar el barco y preparar la siguiente etapa.

Después comenzará una travesía completamente diferente: Chile–Alaska a dos.

Una nueva etapa, un nuevo océano por delante y otra forma de vivir la Vuelta Vertical.

Todo está sucediendo muy rápido.

Está siendo muy exigente y, al mismo tiempo, una locura maravillosa.

Gracias por seguir ahí, al otro lado.

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paula al timon

Soy Paula. Al terminar la carrera de arquitectura, descubrí la vida del navegante haciendo barcostop en un cruce Atlántico (2014), tras 2 años embarcando en numerosos traslados y travesías decidí dar un giro a mi vida y hacerme capitana.

Ahora, me dedico a la navegación en sus múltiples facetas: navego como capitana o segunda de bordo, organizo eventos náuticos, ofrezco formación náutica y creo contenido relevante sobre navegación y estilo de vida a bordo, impulsando a muchos que desconocían este mundo a explorarlo, formarse y disfrutarlo.

Yachtmaster Ocean RYA y PPER con +55.000 millas náuticas.

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Sobre mi

Soy Paula. Yachtmaster Ocean RYA y PPER con +55.000 millas náuticas.

Me dedico a la navegación en sus múltiples facetas: navego como capitana o segunda de bordo, organizo eventos náuticos, ofrezco formación náutica y creo contenido relevante sobre navegación y estilo de vida a bordo, i
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Experiencia náutica +40.000NM

(Muestro solo algunas de las travesías de +150NM)

Segunda a bordo, SV El Doblón, Goleta 80 pies, Ushuaia, Taller polar, 1 mes 2022
Segunda a bordo, SY Copérnico Doblón, Aluminio 68 pies, Ecuador-Galápagos, 2 meses 2022
– Tripulante, SV El Doblón, Goleta 80 pies, Ushuaia, 1 mes 2022
– Capitana, SV Crab, Solaris 44 pies, Split, Croacia – Génova-Italia, 2 meses 2021
Capitana, SV varios, Baleares, 1 mes 2020
– Navegante oceánicoSV Suka Elan 45pies, España,1 semana Noviembre 2019
– First MateCat Pulpo Lagoon 50pies, Francia-España,Traslado 2 semanas Julio 2019
– CapitanaSV Helena Hanse 45pies, Adriático, Croacia, 2 semanas Junio 2019
– CapitanaSV Sun Odyssey 40 pies, Paraty Brasil, 1 semana Marzo 2019
– Segunda a bordoSY Copérnico Doblón Custom 68 pies, España, Brasil, 3 meses 2019
– CapitanaCAT Fos, Catamarán 40 pies, Islas Eolias, Italia, 1 semana, Septiembre 2018
– CapitanaSV Senza Segredi, Oceanis 50 pies, Islas Eolias, Italia, 3 semanas, Septiembre 2018
– CapitanaSY Copérnico Doblón, Aluminio 68 pies, Gibraltar e Islas Baleares, Agosto 2018
– Segunda a bordoSY Copérnico Doblón, Aluminio 68ft, Caribe, Atlántico, Portugal, mayo-julio 2018
– Navegante astronómicaSV Acrobat, Sigma 38pies, Cádiz-Lanzarote 1 semana 2017, Enero 2018
– PatronaSV Atwa, Sun Odyssey 45 pies, Traslado Mallorca-Cartagena España, Octubre 2017
– PatronaCAT E-Barka, Fountaine Pajot 40 pies, Egeo, 1 semana, Octubre 2017
– Patrona, SV GoOn, Trintella IV 40 pies, Jónico, 2 semanas, Septiembre 2017
– Patrona, SV Lonaki, Bavaria 36 pies, mar Jónico, 2 semanas 2017
– First mateSV Le Soleil, Jeanneau 36ft, Holanda-Inglaterra + ARC Portugal , 5 semanas, Junio 2017
– First mateSV Joss, Tayana 37ft, traslado España-Países Bajos, 2 semanas, Mayo 2017
– TripulanteSV Acrobat, Sigma 38ft, Exploración en ríos España, 2 semanas 2017
– First mateprivado, CAT Spirit of Inyati, San Francis 50 pies, Grecia, 3 meses Verano 2016
– First mate y cocinera charterSV Natalie, Beneteau 50pies, San Blas-Panamá, 8 meses, 2015
– TripulanteNo Stress, Amel 54pies, travesía del Atlántico, noviembre de 2014

Charlas

  • 2023
    Salón Náutico Düsseldorf
    Fitur – Evento MiNube
    I Congreso de Patrones y Capitanes de Yate
    Feria Náutica Ababor
  • 2022
    Salón Náutico Barcelona
    Feria Náutica Ababor
  • 2020
    Congreso Náutico ANEN
    Premios Genio. Grupo Vocento
  • 2019
    TED Talk
    Guru Talks
  • 2018
    Sail In Festival 
  • 2017
    Jornada de los Grandes Viajes


También charlas en colegios, universidades, empresas y eventos.

IDIOMAS

  • Español
  • Catalán
  • Inglés
  • Portugués
  • Aprendiendo francés, italiano.


Vocabulario náutico: inglés, español, italiano.

Formación

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  • RYA Yatchmaster Offshore
  • RYA VHF SCR
  • RYA First Aid
  • Cruz Roja Primeros Auxilios 
  • Cruz Roja Socorrismo Acuático 
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  • STCW Operador general SMSSM
  • STCW Formación sanitaria Inicial
  • STCW Botes de rescate no rápidos 
  • STCW Avanzado contra incendios
  • STCW Formación básica en seguridad 
  • PPER
  • Capitán de yate
  • Patrona de Yate
  • P.E.R.
  • Arquitectura Superior

Proyectos náuticos

  • 1º programa formativo de electricidad: Taller electricidad a bordo
    Creación del programa formativo: Taller iniciación a la navegación.
    2023

  • Evento: I Encuentro de Navegantes
    1º programa formativo de meteo: Taller meteorología a bordo
    1º expedición: Taller de navegación polar
    2022

  • 1º Curso de Navegación astronómica.
    2021

  • Evento/travesía: Stella Oceani Med, nuevas reglas: navegación costera y altura.
    2020

  • Creación del programa formativo a bordo como instructora: 1ª vez como skipper.
    2019

  • 1º propuesta de un taller creativo a bordo: escritura de viajes con Aniko Villalba.
    2018
    Video

     

  • 1ª evento/travesía: competición astronómica de posición: Stella Oceani.
    2018
    http://stellaoceani.com/